Autos und derlei Geschichten

Ich bin echt schwer ueberfaellig mit meiner Audi-Geschichte, was mir total leid tut und ich hiermit nachhole. Verzeiht mir die Durststrecke.

Der gute Schrottie (unser Audi) hatte ja letztes Wochenende am Samstag den wunderbaren Einfall, nicht mehr anzuspringen. Als vergleichsweise laienhafter Mechaniker war mir nicht sofort klar, was die Ursache war, sondern lediglich die Auswirkungen waren ersichtlich:

- Auto springt nicht an
- Frau super genervt, weil Auto nicht anspringt

Viel zu machen war da nicht mehr. Ich hab mir die Kabel vom Anlasser angesehen, aber konnte nichts erkennen. Da ich nix machen konnte und die Sonne knallte wie in Abu Graibh, sind wir in Richtung PCMadness gelatscht um zu sehen, ob mein Kollege L. noch da ist. Der ist ein totaler Autonarr und ich dachte, er koennte was daran finden.

Coolerweise ist er auch sofort mit uns in sein Auto gehuepft und losgefahren und hat sich das angesehen. Ich vermutete den Anlasser, denn das ist ja mein spezieller Freund. Das war auch das, was L. dachte…
Wir stellten dann schnell fest, dass es das nicht sein kann, denn ein kaputter Anlasser macht noch IRGENDEIN Geraeusch. Lange Rede, kurzer Sinn: Wir haben nix finden koennen, L. hat uns nach Hause gefahren und wir haben die Kiste stehen gelassen.
Wir hatten aber leider noch irre viel zu besorgen und ohne Auto ist man hier echt gestrandet. Deshalb habe ich L. gefragt, ob ich den Firmenwagen haben kann. Er meinte, ihm waere das wurscht, aber wir muessten den Boss fragen. Der meinte, es waere ok, aber er muesse mich noch in die Firmenversicherung eintragen lassen. Klingt logisch, also soweit gut. Nur gemacht hat er es nicht! Verdammter Italiener…er war an dem Tag bei seiner Verlobten und offensichtlich schwer beschaeftigt.

Der Boss war also schwer befriedigt beschaeftigt und unsereiner sass ohne Lebensmittel da und bekam am Sonntag Besuch. Wichtiger Besuch, denn das war der von Sunny schon bebloggte soziale Erstkontakt mit meinem Kollegen M. und seiner Freundin K.
L. war dann ein echter Mate und hat mir sein Backup-Auto geliehen. Wat ne Schrottkarre! Aber macht Spass zu fahren und war genau das, was wir brauchten. Leider war das Sonntag Mittag und wir waren etwas knapp dran mit Futter machen, denn M. und K. waren fuer 16 Uhr erwartet.
Ich also knapp unter Schallgeschwindigkeit losgeflogen und alles eingekauft. Statt dem geplanten Gulasch mit Semmelkloss und Rotkraut gab es dann Nudelsalat a la Mom und Buletten a la Shamyas. Mit 4 Spezialbuletten (Jalapeno Chilis..hmmm), denn M. ist genauso ein Scharfesser wie ich. Ach ja…und literweise Alkohol dazu.

Das hat alles nichts mit dem Audi zu tun, ausser das der immer noch am Einkaufszentrum rumstand und nicht lief. Ich habe mir das Teil dann am Montag und Dienstag mal genauer angesehen und habe tatsaechlich den Fehler lokalisieren koennen! AWESOME. Geholfen hat mir das nur nix, weil ich es vor Ort nicht reparieren konnte…

Jetzt kommt der technische Teil, ich versuche es simpel zu halten. Fehler: Die Zuendkabel fuer den Verteiler waren abgerissen. Audi verbaut da gerne mal ne Plastikverbindung, die durch den ganzen Strom nach ner Weile muerbe wird und abbricht. Normalerweise einfach zu kleben, aber diesmal hats ausgerechnet die Kabel mit abgerissen! *HEUL*
Das kann man leider nur loeten und war vor Ort nicht zu reparieren. Ich habe den Wagen dann abschleppen lassen und jetzt steht er wieder brav in der Einfahrt. Nur laufen tut er noch nicht.

Ich habe, in Ermangelung richtigen Werkzeugs, heute ein 148 teiliges Werkzeugset fuer $128 erstanden. Es ist kein supertolles, aber fuer den Preis echt nettes Werkzeug und es erledigt den Job. Damit habe ich dann die Zuendkerzen ausgebaut und gereinigt (war auch noetig…echt schmierig) und den Verteiler als Ganzes ausgebaut. Oelige Sache, aber der einzige Weg fuer mich, das Teil zu reparieren. Die Kabel sind zum Glueck noch ein paar Zentimeter vorhanden, also werde ich einfach welche ranloeten. Das haelt nicht ewig, aber wenn ich es richtig mache, ne Weile bis ich einen Ersatzverteiler gefunden habe.
Gluecklicherweise stellen Bosch, VW und ein paar englische Firmen die Teile noch her, die kosten aber irgendwo zwischen $150 und $300, was im Moment nicht machbar ist. Da reparier ich das lieber so halbwegs und suche mir nen gebrauchten Verteiler von nem Schrottplatz.

Bis ich das aber gemacht habe, fahre ich den Firmenwagen. Den werde ich in Zukunft sowieso dauernd fahren, weil ich letzte Woche angefangen habe, Kundenkontakte zu knuepfen… ist aber ne andere Geschichte.

Das war also die Story vom nicht startbaren Audi und seinem lernenden Besitzer. Falls einer von euch Erfahrung mit sowas hat, kann er mich gerne daran teilhaben lassen. Bin ja kein Supermechaniker, sondern ich fange nur langsam an zu verstehen, wie simpel so ein Motor ueberhaupt ist.

Hier noch ein paar Fotos, fuer die, die es interessiert:

Cheers,

euer Shamyas